Российское правительство распорядилось «оптимизировать» графики плановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов — так власти рассчитывают снизить риск дальнейшего сокращения предложения на топливном рынке. Об этом сообщало ТАСС по итогам совещания, которое провёл вице-премьер Александр Новак.
В сообщении правительства говорится:
«Была подчёркнута необходимость равномерного распределения имеющегося ресурса топлива между регионами и на территории регионов. Поставлена задача по оптимизации графиков плановых ремонтов НПЗ для минимизации рисков сокращения предложения на рынке».
На совещании обсудили, как выполняется комплекс мер по насыщению внутреннего рынка горючим, удержанию «справедливых цен» и повышению прозрачности продаж топлива в оптовом и розничном сегментах. Отдельно участники разобрали положение дел в Тыве, Чувашии, Удмуртии и Белгородской области. Минэнерго отчиталось о том, как нефтяные компании исполняют рекомендации по увеличению поставок бензина и дизеля на внутренний рынок — в том числе через рост импорта и выпуск в обращение горючего экологических классов К2, К3 и К4.
Ранее правительство приняло ещё несколько решений. 30 июля был введён новый временный запрет на экспорт бензина, дизеля и других нефтепродуктов, который будет действовать до 31 января 2027 года, — эту меру объяснили необходимостью удержать стабильность на внутреннем рынке. До конца 2026 года приостановлено действие специальных правил формирования цены при госзакупках моторного топлива, а отдельным постановлением правительство закрепило обеспечение сельхозпроизводителей горючим в нужных объёмах.
Сам Новак утверждал, что объём топлива в стране сформирован достаточный, однако ажиотаж поднял спрос примерно на 20–30%. По его словам, принятые меры уже работают — в отдельных регионах отменяют лимиты, число действующих заправок растёт, а очереди сокращаются. Между тем 19 августа ограничения на отпуск топлива появились на московских АЗС «Газпром нефти» и «Татнефти», как выяснил РБК, обзвонив горячие линии компаний: бензин и дизель там продавали не более 40–60 литров в бак. До этого несколько российских регионов, отменивших лимит на топливо, вновь ввели его.
