Турецкая судоходная компания Akkon Lines сообщила об атаке беспилотника на контейнеровоз RMS Team в Чёрном море. Судно следовало в Новороссийск. После атаки экипаж покинул контейнеровоз: проходившее поблизости судно спасло 11 моряков, еще один человек числится пропавшим без вести.
The Insider проверил маршрут RMS Team (IMO: 9282170) по данным сервиса Starboard Maritime Intelligence. Последний сигнал AIS от контейнеровоза был получен 20 августа в 04:45 примерно в 174 км от Новороссийска. Перед этим Starboard зафиксировал более 9 часов движения на малой скорости и отсутствия сигнала AIS. Судно регулярно ходило в Россию: в базе Starboard зарегистрирован 61 его заход в Новороссийск, в том числе три захода в 2026 году.
Согласно экстренному уведомлению Akkon Lines для клиентов от 21 августа, после эвакуации экипажа пожар был замечен в жилых помещениях и машинном отделении RMS Team, после чего огонь распространился на площадки с контейнерами. По предварительной оценке компании, судно и находящийся на нем груз могут быть признаны полностью конструктивно уничтоженными.
Уведомление опубликовало турецкое отраслевое издание LojiPort. Akkon Lines не уточнила точное место атаки и кому принадлежал беспилотник.
По данным Starboard, последним портом, который RMS Team покинул перед выходом в Чёрное море, был турецкий Эрегли: контейнеровоз вышел оттуда 17 августа. В данных AIS экипаж указывал пунктом назначения Новороссийск и ожидаемое время прибытия 19 августа. На карте Starboard видно, что, подойдя к российскому побережью с юго-востока, судно изменило курс, после чего его трек заканчивается в море.
RMS Team — контейнеровоз под флагом Барбадоса, построенный в 2004 году. Его длина составляет около 147 м, вместимость — 1096 контейнеров TEU. Зарегистрированный владелец судна — TEAM SHIPPING & INTERNATIONAL из Республики Маршалловы Острова, оператор — турецкая AKKON DENIZCILIK NAKLIYAT.
RMS Team стал как минимум четвертым иностранным грузовым судном за август, которое, по открытым данным, подверглось атаке беспилотников в Чёрном море на маршруте к российскому порту. Эти суда не относились к нефтяному «теневому флоту» и не находились под украинскими санкциями:
- 3 августа беспилотники атаковали ролкер NADEZHDA под флагом Камеруна примерно в 20 морских милях от Новороссийска. Судно регулярно курсировало между Новороссийском и турецким Самсуном. Пострадали четыре члена экипажа, трое из них получили тяжелые ранения. Ответственность за атаку никто официально на себя не взял.
- 17 августа пять беспилотников атаковали греческий балкер ANNA S под флагом Либерии. Он шел без груза в Новороссийск, где должен был загрузить российское зерно. Экипаж покинул судно после пожара.
- Примерно через 5 часов, по данным греческого издания ProtoThema, беспилотники атаковали также греческий балкер ELINA B, который подобрал моряков с ANNA S. Судно получило повреждения, но сохранило ход. Независимого подтверждения этой атаки пока нет.
Ни за одну из этих атак Украина публично не брала на себя ответственность. В случае NADEZHDA капитан судна обвинил Украину, однако независимых подтверждений его словам нет. Принадлежность беспилотников, атаковавших ANNA S, ELINA B и RMS Team, также публично не установлена.
До этого серия ударов по иностранным коммерческим судам в районе Новороссийска была сосредоточена главным образом на нефтяных танкерах у терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). После июльских атак вице-президент США Джей Ди Вэнс попросил Киев прекратить удары по КТК, сообщала Financial Times. По данным газеты, Украина согласилась не атаковать инфраструктуру консорциума и нероссийские суда, если они не находятся под украинскими санкциями и не перевозят российскую нефть или другие российские грузы. Договоренность касалась прежде всего КТК и не распространялась на все суда, следующие в российские черноморские порты.
