Фото: REUTERS/Sergei Karpukhin/File Photo
Россия и Индия договорились о совместном производстве пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100, сообщает ТАСС. Глава «Объединённой авиастроительной корпорации» (ОАК) Вадим Бадеха заявил на Российско-индийском бизнес-форуме в Нью-Дели, что ОАК и индийская госкорпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) работают над организацией выпуска SSJ на индийских предприятиях.
По словам Бадехи, индийские предприятия должны будут освоить производство компонентов, агрегатов и систем для SSJ — в том числе радиоэлектронику и металлургическую продукцию. Он также отметил, что эти комплектующие планируется поставлять в Россию для использования на российском конвейере. По словам главы ОАК, такая кооперация позволит снизить стоимость самолетов.
Superjet 100 — региональный пассажирский лайнер, разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого». После начала войны в Украине и введения западных санкций проект столкнулся с серьезными проблемами: французский производитель двигателей SaM146 — Safran — ушел из России, а российские авиакомпании начали разбирать часть машин на запчасти. По данным The Insider, замена двигателей на отечественные ПД-8 сопоставима по стоимости с остаточной ценой всего самолета или обходится еще дороже.
Программа импортозамещения SSJ также столкнулась с трудностями. Ни один полностью импортозамещенный борт до сих пор не прошел сертификацию, несмотря на обещания передать первые SSJ-New авиакомпаниям еще в 2023 году (сейчас она запланирована на конец текущего года). Авиационный эксперт, пожелавший остаться анонимным, в разговоре с The Insider отмечал, что полностью импортозамещенным самолет не может быть в силу отсутствия возможности изготовления необходимых компонентов на российском производстве.