В Балтийское море зашел очередной танкер без регистрации. Его поведение указывает на принадлежность к «теневому флоту» России

В Балтийское море зашел очередной танкер без регистрации и какого-либо флага. OSINT-аналитики полагают, что он относится к «теневому флоту» России, на это указывают несколько признаков. AIS танкера FALCON передает данные о том, что он зарегистрирован в Камеруне, однако, как выяснил The Insider, действительной регистрации флага у судна нет с 1 августа 2024 года.

Сведения подтверждает Марк Дуглас — аналитик в области морского ситуационного осведомления (Maritime Domain Awareness) в компании Starboard Maritime Intelligence Ltd, базирующейся в Новой Зеландии. Дуглас пишет, что отсутствие флага подтверждает Maritime Portal от S&P Global.

Также аналитик отмечает, что в марте и апреле FALCON ложно транслировал свое местоположение, согласно которому он якобы стоял на якоре у берегов Эстонии, тогда как на самом деле загружался в российском порту. Несоответствие зафиксировано спутниковыми снимками Sentinel-2 Европейского космического агентства (ESA), Дуглас ссылается на анализ платформы его компании Starboard. Это свидетельствует о том, что Falcon, вероятнее всего, принадлежит к «теневому флоту» России.

OSINT-аналитик, выступающий в соцсетях под именем auonsson (ранее Markus Jonsson), опубликовал видео с танкером, снятое на мосту Большой Бельт в одноименном проливе. Это переход из пролива Каттегат в Балтийское море, пролив полностью является территориальными водами Дании. Auonsson утверждает, что это именно FALCON, проход через Большой Бельт состоялся 23 мая. По данным MarineTraffic, на момент написания этого материала танкер находится уже южнее шведского острова Эланд в нейтральных водах.

Морской эксперт на правах анонимности пояснил The Insider, что нельзя считать подобные инциденты некой распространенной практикой. «Это нонсенс, чтобы кто-то шел без флага, их арестовывать должны. В нейтральных водах их не могут трогать, а вот в территориальных — да».

Судовладельцем танкера указана компания Deep Blue Temujin Ltd. Согласно данным Marine Vessel Traffic, в управлении Deep Blue Temujin Ltd находится один зарегистрированный корабль.

За последние полтора месяца это уже третий подобный случай, когда в Балтику заходит танкер без какой-либо регистрации.

• 11 апреля сообщалось, что Эстония задержала танкер «теневого флота» России KIWALA. Судно шло под флагом Джибути, но оказалось, что танкера нет ни в одном реестре. 26 апреля танкер отпустили после устранения 40 найденных проблем.
• 14 мая Эстония попыталась задержать «гражданское судно» JAGUAR в водах Балтики. Оно принадлежит российскому «теневому флоту», выяснил The Insider, при этом танкер также шел без флага.

Судно JAGUAR, следовавшее в порт Приморск, по заявлению Z-каналов, было перехвачено значительными силами ВМС Эстонии, включая патрульные катера «Райу» (подтверждено данными сервиса Marine Traffic) и «Курвиц», в международных водах. Утверждалось, что эстонские военные пытались заставить судно изменить курс и войти в территориальные воды Эстонии. Согласно видеозаписям, которые проанализировал The Insider, на определенном этапе танкер уже находился в эстонских водах, после чего эстонские корабли продолжили его сопровождение в нейтральных водах.

По утверждению российских источников, на помощь танкеру был направлен истребитель Су-35, который сопроводил его до российских территориальных вод, позже появление истребителя подтвердила и эстонская сторона. В Совете Безопасности ООН Россия обвинила Эстонию в «пиратстве», пообещав защищать свои судоходные интересы «всеми доступными средствами».

Через четыре дня после инцидента, 18 мая, Россия задержала танкер GREEN ADMIRE, вышедший из Эстонии. По данным МИД Эстонии, задержанный танкер под флагом Либерии принадлежит греческой компании и вышел из порта Силламяэ, расположенного недалеко от границы с Ленинградской областью. Судно следовало по согласованному между Россией, Эстонией и Финляндией маршруту через российские территориальные воды. 20 мая Россия отпустила танкер.

«Прибытие FALCON означает переход — от эпизодических задержаний к реальному международному противостоянию, — отмечает Марк Дуглас. — То, что произойдет дальше, станет проверкой не только морского права, но и решимости региона».